নিউ কোচবিহার রেল স্টেশনের ২৫০ কোটি টাকার প্রকল্প হচ্ছে না, কাটছাঁট খরচে

রেলের আয় যতই বাড়ুক ভাঁড়ার কিন্তু ভরছে না। ঘাটতি থেকেই যাচ্ছে। আর তাই নানা রেল প্রকল্প থমকে যাচ্ছে। আর সেই তথ্য রীতিমতো চেপে যাওয়া হচ্ছে কেন্দ্রীয় সরকার এবং রেলের পক্ষ থেকে বলে অভিযোগ। এই ভাঁড়ার শূন্য অবস্থা তৈরি হওয়ায় নিউ কোচবিহার রেল স্টেশনের ২৫০ কোটি টাকার আধুনিকীকরণ প্রকল্প বাস্তবায়ন হচ্ছে না। এই খবর প্রকাশ্যে আসতেই জোর চর্চা শুরু হয়ে গিয়েছে। এমনকী এই কাজের জেরে যাতে আসন্ন বিধানসভা নির্বাচনে প্রভাব না পরে তার জন্য বিকল্প ৫০ কোটি টাকায় নতুন প্রকল্প করতে চাইছে রেল। এই খবর জানা যায়, স্টেশনের পরিকাঠামোর কাজের দায়িত্বে থাকা সংস্থা রেল ল্যান্ড অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট অথরিটিকে সরিয়ে দেওয়ার ঘটনায়। বিকল্প এই সামান্য টাকায় স্টেশন উন্নয়নের কাজ রেল নিজেই করবে বলে সিদ্ধান্ত নিয়েছে।রেল প্রতিটি উৎসবে, পার্বণে, খেলায়, মেলায় বাড়তি ট্রেন চালিয়ে আয় বাড়াচ্ছে। কিন্তু তারপরও প্রকল্পের টাকা তাদের কাছে থাকছে না। এমন তথ্য সামনে আসার পর, কেন এসব ঘটছে? প্রশ্ন উঠছে। এই বিষয়ে রেলের আলিপুরদুয়ার ডিভিশনের সিনিয়র ডিভিশনাল কমার্শিয়াল ম্যানেজার অভয় গণপত সনপ বলেন, ‘আগের প্রকল্প হচ্ছে না। তার বদলে ৫০ কোটি টাকার মধ্যে স্টেশনের উন্নয়নমূলক কাজ হবে।’ এর বেশি তিনি কিছু বলতে চাননি। অথচ ২৫০ কোটি টাকা ব্যয় করে এই স্টেশন বিশ্বমানের হয়ে উঠবে বলে ২০২৩ সালে ঘোষণা করেছিল রেল। তার জন্য এই স্টেশনের ভবন ২০১২–১৩ সালে রাজবাড়ির আদলে গড়ে তোলা হয়।আরও পড়ুন: ‘পশ্চিমবঙ্গের মুখ্যমন্ত্রী হতে পারবেন না শুভেন্দু’, গীতা হাতে নিয়ে ভবিষ্যদ্বাণী হুমায়ুনেরএই প্রকল্পের ডিপিআর তৈরি হয় ২০২৩ সালে। সেখানে দু’টি পর্যায়ে কাজ করা হবে বলে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। কিন্তু তারপর কেটে গিয়েছে প্রায় দু’বছর। কাজ কিন্তু হয়নি। বরং এখন বলা হচ্ছে, আগের প্রকল্প হচ্ছে না। একটি সংস্থাকে দিয়ে নকশা–সহ ডিপিআর তৈরি করে পাঠানো হয় রেল বোর্ডে। কাজটি করার কথা ছিল রেল ল্যান্ড অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট অথরিটির। কিন্তু এই পরিকল্পনাটি অনুমোদন পেল না। বরং ৫০ কোটি টাকার মধ্যে প্রকল্প শেষ করার নির্দেশ রয়েছে বলে সূত্রের খবর।সেক্ষেত্রে একটা বিষয় সামনে উঠে আসছে। তা হল—২৫০ কোটি টাকা ব্যয় করে এই স্টেশন বিশ্বমানের হয়ে উঠবে বলে ২০২৩ সালে ঘোষণা কেন করা হল? কয়েক লক্ষ টাকা খরচ করে এজেন্সিকে দিয়ে ডিপিআর করানো হল কেন? সেই ফাইল দু’বছর পড়ে রইল কেন? এখন সেই কাজ হবে না বলা হচ্ছে কেন? সূত্রের খবর, নেপথ্যে রয়েছে আর্থিক সমস্যা। তাই এখন ন্যূনতম ব্যয়ে কাজটি করতে চাইছে রেলকর্তারা। এই বিষয়ে কোচবিহারের সাংসদ জগদীশচন্দ্র বর্মা বসুনিয়া বলেছেন, ‘একটা অনুমোদিত ঘোষিত প্রকল্প হচ্ছে না সত্যিই দুঃখজনক। বহুদিন ধরেই এই কাজটি নিয়ে টালবাহানা করছিল। এটা নিয়ে আগে আলিপুরদুয়ারের ডিআরএমকে বলা হয়েছিল। বাংলার প্রতি বঞ্চনার এটা বড় উদাহরণ।’